O amortecedores é uma peça vital no sistema de suspensão de um veículo. Como componente chave, os amortecedores não são apenas fundamentais para equilibrar a carroceria do carro em diversas situações, como curvas acentuadas, terrenos irregulares, passagem por buracos e lombadas, mas também são essenciais para a estabilidade do veículo.
A principal função dos amortecedores estende-se para além do controle das oscilações da suspensão, assegurando que os pneus mantenham contato constante com a superfície da estrada. Isso proporciona uma condução mais segura e controlada.
Nesse artigo você vai conhecer as principais diferenças entre os amortecedores a óleo dos que usa gás pressurizado. Acompanhe até o final.
Qual a diferença entre amortecedores a gás e a óleo?
Os amortecedores a óleo possuem em seu interior apenas óleo e oxigênio. Empurrando com uma das mão o dá para perceber que o modelo a óleo controla bem o movimento de encolher, mas não se abre sozinho (como na versão à gás) e segura pouco esse movimento, que seria o de subida da carroceria, que no carro, é empurrado pelas molas.
Já os modelos a gás recebem ao invés de oxigênio e óleo o gás Nitrogênio e óleo pressurizado no seu processo de fabricação. Fazendo o mesmo teste manual, de aperta-lo, dá pra perceber que a versão com Nitrogênio apresenta mais resistência ao encolhimento e a peça inicia sozinha o movimento de extensão.
Isso resulta no veículo uma maior rigidez da carroceria, e estabilidade do conjunto, ficando o conforto determinado pelo projeto do carro, com molas adequadas a isso.
Adicionalmente, o óleo e o nitrogênio não reagem, e ao longo do uso, o amortecedor mantém sua função sempre uniforme, independente da solicitação que recebe.
Além disso, pela ausência de oxigênio e oxidação, a vida útil desse tipo de amortecedor é maior, tornando-o a longo prazo mais econômico.
Conheça os componentes dos conjuntos de amortecedores
Coxim
O coxim do amortecedor, faz contato entre a carroceria do veículo e o amortecedor. Normalmente composto de borracha, auxilia na absorção de impactos diretamente à carroceria.
Coifa
Ela faz a proteção das peças de amortecimento. Também conhecida como ¿guarda pó¿, evita que poeira e sujeira alcancem a haste dos amortecedores e afete o seu funcionamento.
Batente
Os batentes trabalham como se fossem uma segunda mola, ou seja, naquelas situações de solicitação extrema o batente evita batidas de fim de curso protegendo todo os componentes do sistema de amortecimento.
Posso trocar o amortecedor original do meu carro?
Sim, é possível fazer a troca do amortecedor original do seu carro. No entanto, é importante seguir as orientações dispostas no manual do proprietário para garantir que a substituição seja feita corretamente. Caso contrário, pode haver impacto negativo no desempenho do veículo e até mesmo comprometer a segurança.
Conclusão
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